创新背景

美国航天局（NASA）自2021年2月登陆火星以来，使用探测器收集数据，以便人们进一步了解火星和宇宙。充满先进技术的气象站与火星车相连来测量数据，数据的准确性需要进一步评估。

创新过程

与火星车相连的气象站设计包括芬兰气象研究所 （FMI） 基于维萨拉传感器技术开发的湿度和压力传感器，可全天候测量温度、风速、风向、压力、相对湿度以及尘埃颗粒的大小和数量。火星车能够承受粗糙着陆，即使在火星极端条件下也能保持可靠测量。芬兰国家技术研究所（VTT）的一个团队和FMI合作，致力于提高测量估计数据的准确性。

团队负责人Richard Högström表示，明确数据的准确性才能正确使用它来完成研究任务，如果不知道数据有所准确，就无法得出任何可靠结论。FMI的研究人员参加了多次火星探测任务，研究火星大气层十数年，收集了许多火星数据，通过组合来自不同仪器的数据，并与地球上收集的数据进行比较进行分析评估。

研究采用火星环境动力学分析仪，仪器上的MEDA传感器提供连续的测量，表征当地环境尘埃特性（不透明度，大小分布和相位函数）及其对气象的时间响应以及局部近地表环境的昼夜到季节性周期，包括压力，空气和地表温度，相对湿度，风和光谱中UV-可见光 - 红外部分中的太阳辐射强迫。

研究人员使用广泛的实验数据以及新的数据分析技术来解决相关的不确定性水平，并提供国际单位制（SI）的可追溯性。即使拥有数十年的湿度测量经验和专业知识，火星数据的工作也带来了前所未有的挑战。

创新关键点

收集结合不同仪器数据分析火星任务测量结果，进而分析火星气象状况。